Будучи в 96 году в Америке следил внимательно за теми выборами. У меня, так получилось, даже местная Тв компания интервью брала, где я так и сказал что уверен в победе коммунистов. Как не странно коммунисты проиграли, моя морда мелькнула на экране, но мысль о коммунистах не прозвучала.
Вот так то вот. Зюганов не готов и не будет борoться за победу. Он её не хочет. Его устраивает роль борца за правду как и многих тут на форуме. Но получив власть они бы тоже не знали что с ней делать. Они и тут в двуx словах объяснить не могут, не то что принимать решения каждый день.

Насколько я осведомлён предлагали для этих бедных экологов которым кстати непонятно кто и за что платит, насадить гораздо больше деревьев вместо спиленных, но им почему то очень приглянулись именно Химкинские деревья, и именно на месте строительства нужной трассы.

Че тут не понятного - посадка деревьев это ведь тоже распил!
И вообще, хватит называть их экологами. Чирикова давно переросла эту тухлую тему и сейчас уже рукопожатный оппозиционный политик. Такими темпами дойдет до высшей формы жизни - правозащитника:
http://www.lenta.ru/articles/2011/08/26/black/

Да в принципе это нормально что люди заботятся о своей стране и хотят жить лучше и для этого имеют активную жизненную позицию. В штатах таких много, и это хорошо. Но тут есть грань, они за то чтобы жить лучше и в этом помогают своей стране и её истаблишменту. В России же они борются против страны и непонятно за какие деньги. В Америке я лично с такими незнаком, ибо им фонды на это никто не выделяет.
Бороться за демократию в других странах таких фондов много а вот чтобы кто то платил правозащитнику в Америке скажите мне где я могу такой найти?

>> вот чтобы кто то платил правозащитнику в Америке скажите мне где я могу такой найти?
Грин Пис сгодится?


Ладно, отвлечемся от зубоскальства, ибо на подходе реаельно хорошая новость. Заодно и про распил можно побазарить и за экологию ; )


Первую нитку газопровода «Северный поток» (Nord Stream) начнут заполнять технологическим газом уже в этот вторник.

Это, в принципе, каюк для двух "братских держав". Была у них надежда на эстонских экологов, но те не выдюжили.

а то просто стебусь

Ok
Просто в параллельном форуме один гражданин, когда я ему эту параллель провел, на полном серьезе сказал, что лучше уж Зойч. чем непонятный мутант, выбранный Путиным : ))

не выбрали бы, поскольку при нынешнем контроле СМИ, новому лидеру в лучшем случае просто не дадут раскрутиться, а предположительно просто смешают с дерьмом

Так значит это партия которая самостоятельно даже лидера себе выбрать не может?

может, но целесообразности сейчас в этом нет (почему - смотрите мой прошлый пост)

Тогда вы не обижайтесь но я вам один вещь скажу. Не видать коммунистам победы как своих ушей. Тем более в президентской гонке. Как можно назвать людей учавствующих в гонке которые заранее знают что они обречены на поражение?

с чего вы это решили? текущая ситуация с Путиным и уж тем более с Медведевым не такая однозначная как в 2008 году, про партию жуликов и воров вообще молчу.
к тому же игра в политику не ограничивается "гонкой", ситуация может так повернуться, что "гонка" окажется вообще ни при чём

и самое главное сейчас на арене появились активные и инициативные люди, которые раньше клали на политику, но которые осознали, что так больше продолжаться не может и эти люди уже не позволят так просто себя обманывать, хотя может это мои глюки и путенг действительно надолго

Политики?
Кто ж сказал что они победить хотят... Это для них намного страшнее чем 0% голосов набрать...

Ну посмотрим,посмотрим. Хоть программку бы чиркнули интересную какую то окромя общих лозунгов как поднятие отечественной промышленности,укрепление армии и так далее.

Во во. Вот где настоящий РОспил.

Вот с такими российскими властями трудно договариваться потому что они защищают российские интересы.
В 90е вопрос не вставал гнали бы кругляк за пару долларов и без проблем. Леса то у нас много.
Не возьмут в ВТО на тех условиях что Россия хочет нет проблем. Рано или поздно сами придут на руки возьмут и под овации принесут.
http://kommersant.ru/doc/1766542

Профессор, походу дела, пора возвращаться...
Тут хорошо! Одна прекрасная новость за другой!

Для начала бы гражданство дали. А то без гражданства, без работы, без жилья кем я там буду?
А если серьёзно то всему своё время, вот заработаю деньжат и на Родину. Или по крайней мере поближе где то для начала.

Вот ещё одно доказательство что некоторым только нарисоваться надо а о власти или там стремлении что то реально изменить в России им дела нет. Прохоров говорит правильно. Яблоко не претендует на то что возьмёт власть или как то вообще повлияет на процессы в России. Почему бы не объединиться хотя бы с тем же Прохоровым и влиять на власть будучи в парламенте? Ведь понятно что 5 % они не наберут. Значит просто выгодно демагогией заниматься так же как и другим сталкерам.
http://news.rambler.ru/10994497/

Правильно, к которым ведут большие съезды с полосами торможения и выезды с полосами разгона. Теперь возьми картину в Раше и охереешь.

Тогда не пиши того, чего не знаешь.

Ты не подозревай, а читай то, что я уже написал ранее: планировалось вырубить практически весь лес, чтобы фирмы, аффилированные путенскими дружками, могли бы построить там ТЦ, заправки и прочие "черкизоны".

Спроси. Может тебе ответят.

Ты на самом деле не понимаешь? Одно дело строить дорогу и совсем другое - уничтожать лёгкие Москвы чтобы застроить всю территорию высокодоходными объектами. Дорожная ситуация при этом бы не улучшилась, а ухудшилась.

>>Дорожная ситуация при этом бы не улучшилась, а ухудшилась

что-то неожиданное для меня. Ладно распил, 6 км легких, путинские дружки, владеющие черкизонами и шашлычными и т.п., тут ты эксперт, верю. Но каким образом наличие магистрали может ухудшить дорожную ситуацию никак не понимаю. прошу помощь зала в виде примеров - вот построили дорогу, а ситуация ухудшилась.

ты от американского гражданства все равно теперь отказаться не сможешь, а двойное они не признают, так что никуда уже не денешься

.

Ну у нас не только Локатору позволено выражать своё мнение. Как я понимаю тебе лично тоже о всех проектах пока не докладывают. А то что где то чьит дружки строят так это везде. Те кто чем то владеет и имеет вес они друг друга знают и общаются, и в любой каунти в США они друг с другом завязаны так или иначе. Пример с Бушем и Халлибёртоном уже думаю оскомину всем набил, и это при ихней то устоявшейся правовой системе. Я думаю что если бы Локатор возглавлял Россию он бы первому малознакомому субьекту бы каждый объект не вручал. А про лёгкие Москвы почитай ещё внимательнее, ибо там за каждое пропавшее дерево гораздо больше насадят, так что дело то не в этом. Просто повопить надо и чтобы не делалось всё будет не так.

А что не понял что ли? Чем лучше тем хуже. Сам же говорил . Дорогу построили, значит бабла напилили много. Шоппинг центр построили больше и проехать труднее будет. Самое классное место для жизни это Сибирь, особенно северная её часть. Природа классная с экологией проблем нет, бабло никто не пилит, на дороге никто не мешает. Даже шмар на Кайенах нет. Лок идеал да и только. А Единоросов тоже наверное один на 1000 км да и то на оленях.

Пример на поверхности: расширили МКАД в 95-м году. Пропускная способность резко увеличилась. С начала 2000-х периметр МКАДа стал активно вплотную застраиваться пресловутыми ТЦ, строительными рынками, чебуречными, чурбаночными и т.п. В итоге объездная дорога превратилась в городскую улицу, точнее, в одну большую пробку. Пропускная способность стала такой же, как если бы МКАД и не расширяли. Так что не наличие магистрали играет решающую роль, а то, как её строят и что будет построено рядом с ней.

>>Пропускная способность стала такой же, как если бы МКАД и не расширяли.

это откуда такой вывод-то???

Мне радоваться данному факту или печалиться ?

Но я, по крайней мере, в курсе резонансных дел.

Отчасти с тобою тут можно согласиться ибо скоростная трасса ею и должна быть а не местом где даже снегурочки в коротких юбках пытаются тебя тормозить. Настроили действительно несколько больше чем надо но выходы через определённое количество км и инфраструктура там несомненно нужны. Да и скорость когда нет пробок на Мкаде очень приличная.

Похоже Лок это хорошо что ты ещё не президент пока, а то нам надо было бы беспокоиться за нашу свободу слова.

Элементарно: лучше медленно ехать, чем быстро стоять. Наличие ТЦ, рынков и прочих чурбаночных, построенных вплотную к дороге, приводят к тому, что замедление и вклинивание в основной поток происходит непосредственно на основных полосах магистрали. А пробки, как известно, образуются по принципу волны: замедление на несколько секунд впереди уже через 15-20 машин назад означает полную остановку. Если бы всего этого безобразия не было, то даже на более узкой дороге машины бы ехали в общем потоке (кроме случаев ДТП, разумеется).

Свободу, в том числе свободу слова, нужно завоёвывать. Тогда ей будут дорожить. А когда её дарят сверху, то и отношение к ней соответствующее. То есть российское.

Терзают меня смутные сомнения по поводу этого вывода. Тоесть еесли не строить дороги в России будет не хуже, ибо меньше будут ездить, и меньше строить вокруг них.

Да это новое слово теории борьбы с вечными российскими проблемами.

А я думал что ей просто не надо мешать. Свободе я имею ввиду. А вот про завоёвывание и способы это уже интересно. Интересно какими методами и с кем бороться?

не, это я все понимаю. Я спрашиваю, почему ты решил, что у мкада такая же пропускная способность, как была в начале 90-х?

>>то даже на более узкой дороге машины бы ехали в общем потоке
там не более узкая, там в 2.5 раза уже была.

В общем, сейчас статисткика 9 тыс. автомобилей в час. Господа автомобилисты, подскажите, насколько это реально на 4-полосной трассе. Это примерно 150 авто в минуту, 5 авто за 2 секунды. На 10 полосах действительно реально, на 4 - хоть там чемпионы по синхронной езде будут, не получится.

это же очевидно - строительство дорог и ТЦ вокруг них ведет к попилу и пробкам. Одновременно жалуемся на недостаток дорог и неразвитую инфраструктуру.

http://lenta.ru/news/2011/09/05/thefirst/

Вот я считаю пример свободы. Государственный канал показал обвинительный сюжет а местная администрация несогласна и вот уже столкновение интересов казалось бы людей отражающих позиции государства, но это свобода и правда может быть доказана в суде. Только не надо бояться за неё стоять.

А можно у тебя поинтересоваться, каким образом ты выстраиваешь подобные выводы ? Я уже тут как-то отмечал "особую логику" некоторых товарищей: "Вася рыжий и львы тоже рыжие. Значит наш Вася лев!"

ненавижу китай и китайцев. хуже народности не всречал.
заипало их: "делай деньги сегодня и будь, что будет"
постоянно пытаются че-то отжать и кинуть.
и товары у них дерьмовые, потому что на завтра насрать

Типа как на Украине в 2005? : )))
Ветераны майдана стыдливо отводят лица, вспоминая, какую херню несли в эйфории в те революционные дни.

Как автомобилист отвечаю: некорректно сравнивать изначально разные исходные данные. Если брать "чистую" пятиполосную дорогу и такую же "чистую" двухполосную, то у первой будут очевидные преимущества. А если брать пятиполосную дорогу, на которой машины постоянно притормаживают, перестраиваются на съезды и вклиниваются в общий поток, не имея возможности развить скорость этого потока на полосах разгона, то преимущество бОльшего количества полос практически полностью исчезает.

"Если Россия - это пародия на государство, то независимая Украина - это пародия на пародию..."

Ну Лок сам посуди логически. Трассу Москва-Питер строят плохо потому что деревья вырубают, хоть и в другом месте больше посадят, но плохо. Заодно слишком много инфраструктуры собираются вокруг строить. Дело неладное точно наворуют. Трассу Мкада построили, широкую, многополосную, но лучше бы не строили, ибо тут же откуда не возьмись появляются какие то людишки и вдоль неё опять что то строят.
Дорогу с Хабаровска до Читы протяжённостью более 2000км построили но и там сплошной распил и она в конце концов уже разваливаться кое где начала. Вот почитал я тебя и сделал такой вывод.

Насчёт "на завтра насрать" не могу согласиться. Кто как не китайцы, в соответствии с конфуцианским подходом, планируют своё будущее чуть ли не на 500 лет вперёд?

Ну так мы и не берем чистую двухполосную и чистую пятиполосную. Мы берем двухполосную без развязок и пятиполосную с многоуровневыми развязками. Как автомобилист, подумай, что было бы со мкадом без реконструкци при нынешнем кол-ве автомобилей. Да собственно не было бы предмета обсуждения, не было б такой трассы вообще. Но однако тезис у тебя при этом - "пропускная способность не возросла". И это характерный пример, я бы сказал.

Свидомые украинцы, понимая это, сделали в 2005 решительный шаг к европеизации. До сих пор очухаться не могут и не понимают, что тогда с ними случилось. "под плафоном мозги напекло" (с) Барецкий С.
А было ж просто - кучму геть и все наладится. Прям как с Путиным у вас.

Ох Навашин что то в Китае совсем заскучал по Родине. Что совсем там плохо? Может из за того что в глубинке и делать нечего?

Ладно. Что то мы все на Лока напали . Суть в его словах тоже есть, но идеала нет. И то что в России корруция и ещё чёрт знает что это все знают и никто с этим не спорит. Смысл лишь в том что если поменять Путина на скажем Зюганова или Прохорова это никуда не денеться и я даже подозреваю что России через новые большие потрясения придётся пройти и ничего хорошего от этого скорее всего не будет.

Давай попробуем .

Ещё раз: ширина шестиполосного немецкого автобана составляет 36,5 метров. То что хотели сделать разбойники - это вырубить ширину в шесть километров. Чувствуешь разницу? 36.5 метров и 6 километров?

Задача новой автомагистрали возле Москвы - это максимально быстрый вывод транспорта за её пределы, не создавая помех. Какая нахер "инфраструктура"? На шесть километров? В виде кинотеатров и торговых центров?

Во-первых, сам МКАД с его ублюдочными развязками "бабочками" (когда поток съезжающих режет поток въезжающих) - это изначально бомба замедленного действия. Практически каждый день имею честь наблюдать всё это безобразие. Во-вторых, практически все застройки вокруг МКАДа велись незаконно, не говоря уже о колоссальном вреде, который они из себя представляют.

Правильный вывод сделал. Это хорошо.

http://www.cnn.com/2011/WORLD/europe/09/05/europe.cia.rendition/index.html?hpt=hp_t2

Это правда на английском про секретные тюрьмы ЦРУ где людей мучат.

Правильно. Мы имеем пятиполосную городскую улицу. Которая в часы пик, утренние и вечерние часы банально стоит.

Не совсем понял. Изначально расширение дороги подразумевало увеличение пропускной способности. Затем эту пропускную способность попросту нивелировали, понастроив по периметру всякого говна. То есть вернулись, по сути дела, к исходным позициям.

А негров тоже линчуют ?

это товарищ Мао за них подумает. на худой Хуй - дзиньтао можно довериться.
а так - самим китайцам похер. мерзопакостные люди.
и их продукты - синоним говна, тебе ж известно.
притом что если б хотели - добиться могут чего угодно: что олимпиаду выиграть, что ядерное оружие изобрести. ресурс у них неоценимый умственный.
но производят они говно.

с ними невозможно договариваться и вообще какие-то дела вести. нет партнерства. только головная боль, где же наипут.
поскольку я всю жизнь с китайцами работал - столько говна слопал, мама не горюй...

искренне поддерживаю твою ненависть. Отдал четыре года проекту одному, и пиздец все планы рухнули. Насчет отжать и кинуть - согладзе стопудов . Насчет качества - если по проекту и под наблюдением - качество не хуже навашинского (сорри за тавтологию имеется ввиду окская судоверфь в навашино) а ты часом не тут где нить рядом. Я если че на острове zhoushan , где то триста км от Шанхая вниз, полтора два часа на авто от нингбо. Сколько тут буду еще, хз у нас тут битва века.

http://kommersant.ru/doc/1766682
Интересное мнение. Но я с ним не совсем согласен. При всём моём уважении к Путину идея не нова.
И тут за образец всё таки взят образ действия американских Ти парти. Это когда общественность идёт во власть и толкает её на преобразования но при этом всем понятно что сзади неё стоит одна партия.
Если не можешь прекратить бардак его надо возглавить. Но это наверное цинично, а если подумать то идея
правильная. Выслушать все идеи заслуживающие внимания, позволить людям которые хотят и имеют теперь такую возможность не только говорить о них но и продвигать их в жизнь. Посмотрим что из этого получится.

Неужели с китайцами так плохо? Что это неуважение к иностранцам, русским или бизнес по китайски?

Чернокожих американцев линчуют уже редко но ненависть между расами присутствует и ещё проявит себя в будующем. По больного Озборна так же и многих других это не вымысел и тут можно много ссылок давать.
Хотя можно это называть ошибками молодости. Большой их процент реальные наркоманы и многим не удаётся элементарно дожить до старости.

Лок. Даже если ты во многом прав и всё могло бы быть лучше это не отнимает того что правительство пытается решать те проблемы которых накопилось очень много. Как человек старой закалки ты наверное помнишь советский фильм "Мы нижеподписавшиеся" где казалось бы верное решение комиссии оказывается в конце концов не таким простым. И также рассуждения о том где демагогия а где реальное дело?

Я чёта не понял ... А как же призывы "патриотов" развивать стратегические отношения с кЕтаем, а не с "коварным Западом"?

Насчёт "старой закалки" ты, эта, хватанул немного . Хотя фильм этот хорошо помню, в частности великолепную игру актёров. Не знаю, я бы акты не подписал, скорее всего.

>>Не совсем понял.

чтоб наконец перестать юлить, давай скажи, сколько ездило машин по мкаду в каком-нибудь 93 и сколько в 2011?
И после этого еще раз про нивелирование пропускной способности.

>>36.5 метров и 6 километров?

то есть ты сравнил ширину дорожного полотна с хз чем. Шикарно передергиваешь.

Проф, ты спишь, что ли? Ну тогда я набрасываю:

К 2016 году Россия станет крупнейшим в Европе центром по производству автомобилей. Как сообщает официальный портал «Единой России», об этом заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на Межрегиональной партийной конференции Северо-Западных отделений партии в Череповце.
«По оценкам экспертов, уже в 2015-2016 годах российский автомобильный рынок способен стать крупнейшим в Европе. Так и будет, я в этом не сомневаюсь, – сказал Путин. - У нас потенциалы роста очень большие. В прошлом году производство легковых автомобилей в России увеличилось в 2 раза».
По итогам шести месяцев текущего года рост составил 76%. Если в 2009 году доля машин отечественной сборки в структуре продаж едва превышала 50%, то сейчас это почти 70%, - заявил Путин.


(ой что щас будет...)

С учетом пропускной способности отечественных автодорог было бы разумней увеличивать заявленными темпами производство велосипедов, но никак не автомобилей

О, первый пошел (дороги, Длиннохвостая, строить нельзя - это распил, в т.ч. деревьев).

Следующий аргумент должен быть про "это все сборочное, а своего нет и уже никогда не будет". Третий аргумент про криворуких сбрщиков и "я на это г-но никогда не сяду".

А автопром - откаты. И че?
Какие уж тут нафиг "хорошие новости"!

А велопром прокаты. Ролики тоже.
Надо бы всех на джетпаки пересадить.

А как же борьба с безработицей? На рикш же!

Ой вей, таки знаю я этот путинский режим. Запишут рикшами своих питерских родственников, а сами из таджикистана наберут за 10% зп.

Таки шо ви предлагаете?!

Так это ж ви предлагаете за свои велосипеды

Смодиш к тебе огромная просьба. Я сегодня в отпуск уезжаю и боюсь мне там не до хороших новостей лдя наших пессимистов будет. Пиши им,поднимай настоение. А вот хорошие новости от Профессора.

Как там в песне поётся

"Пожелаем друг другу удачи и добра и любви без конца...."

http://lenta.ru/news/2011/09/06/ask/