своими руками. Инструкция по сборке здесь .

по Ауди у нас Локыч спец

а вообще, отличить такой конструктор от нормального экземпляра - ну вообще раз плюнуть. Каким надо быть лохом, чтобы купить такое авто - просто не представляю

Чесгря, я тоже полагал, что эти времена прошли, когда одно слово "иномарка" вводило в ступор

Жжжесть, пускай он мне Майбах соберёт, буду по даче гонять ;)))

жесть. на днях в москве видел майбах явно привезенный из штатов. определил по характерным желтым катафотам на боках и постоянно горящих желтых подфарниках в зеркалах, а также по характерному креплению номера сзади под американский стандарт. то есть чел реально решил круто сэкономить.... песдетс. кароче... майбах для нищеепа...

бякыч, а ты вот как чел в теме-каментни. Очень часто вижу Х6 и Х5 в новом кузове с красными задними поворотниками... они че, тоже оттуда?(у тебя они красные или нет?) ...и GL, кстати, тоже часто вижу с такими же.

Моя имха не эту тему заключается в том, что народ просто при покупке такого авто не хочет стоять в очереди - не знаю как сейчас, но в том году новье приходилось ждать по несколько месяцев - а из пендосии все просто - заказываешь и через несколько недель оно у тебя Либо вообще у барыг его с нулевым пробегом берешь. Пусть и с красными фонарями, но зато здесь и сейчас.

Народ обычно не обламывается брать машины из пиндосии, доходит до маразма и можно найти 2-3 годинчную машину с нулевым пробегом (просто стояла в салоне как выставочный образец)... можно даже пойти дальше и поменять фары и заднюю дверь - проблемы нет... но обычно ездят и так. В основном берут внедорожники и седаны от миллиона. Иногда пригоняют эксклюзив. Единственное, что нельзя взять в пиндосии, - это абсолютно новую машину (там что-то то ли с налогами, то ли с законами)..

да у нас большинство Х5 и Х6 пиндосские и дело не в очередях. дело в цене. пиндосские машины оказываются несколько дешевле. пиндосских машин и в наличии полно а время ожидания тут не при чем. что из пиндосии ждать 1,5 мес что у дилера - 2 мес - думаю разницы нет.

ту стася. никаких ограничений на вывоз новых авто из США нет. я сам себе дважды сам покупал и вывозил крайслер и джип - брал новыми и сразу в контейнер. гарантии правда не будет. фары менять можно, но не на всех машинах. на исконно американских тачках лампа указателя поворота и тормоза совмещена в одной. соответственно и провод один. менять лампы нет смысла получается. фары головного света тоже не всегда поменять удается. если машина не поставляется в европу то промышленность просто не выпускает фары с нужными углами рассеивания. менять крышку багажника это конечно мысль, но цена этого вопроса такова что закрадывается мысль - зачем тогда было экономить на покупке в пендосии? и потом крышка багажника сразу получается крашеная в цвет основного кузова - докажи потом при продаже что машина не битая. опять желтые катафоты - верный признак сша никуда не удалишь. иначе дыры останутся.

но спич не о том. спич о том что человек прикупил себе майбах. который тут тыщ 600 думаю ойро стоит. купил в америке где он стоит ну тыщ 400 долларов. и привез сюда растаможил и сэкономил думаю тыщ 50 дойлеров. нищееп однако. и теперь ездит как мудаг с желтыми катафотами и неправильными фарами. машину такого класса покупают люди для которых 600 ойро - это не более 10% их годового дохода. а тут человек свое лоховство и нищеепство напоказ выставил. низачот.

кстати, вспомнил - у меня же клиент есть с майбахами
только вот нифига не пойму - нищейопские у него варианты или правильные... не очень то я в майбахах, признаться, разбираюсь.
вот картинко для опознания

Отличное такси надо взять на заметку =)

Ну вообще-то, подобные конструкторы из гаражей литовско-армянских волшебников касаются не только Ауди. Как же тут обойтись без чиста Мэрсэдэсов и беэмве? Это мечта любого риального пасана: купить себе подобный "беэмве", затонировать его в ноль, засадить туда колхозный "ксенон" с температурой 7.000 К и чиста рассекать по улицам какой-нибудь Электростали.

Ещё летом новый GL550 из Америки с учётом растаможки стоил в РФ 100.000 долларов. Аналогичный по комплектации "нормальный" GL500 в салонах официальных дилеров стоил около 150.000 Евро. Многие, естественно, таким вот образом экономят. Учитывая расейский цыганский менталитет понтовщиков, нетрудно догадаться, почему на наших улицах столько ввезённых из Америки автомобилей. Про подержанные Хэ пятые беэмве с жёлтыми габаритами, тоненькими колёсиками и дохлыми жужжащими моторчиками в три литра, а также лоховские Кайенны с теми же самыми атрибутами, заполонившими улицы наших городов, я даже не вспоминаю. Почти каждый день вижу у себя на Agip'овской заправке этих клоунов, заливающих в свои псевдокайенны и псевдобеэмве 92-й бензин на триста рублей . Правда говорят: "понты дороже денег". Но более точно спел в своей песне кумир российской молодёжЫ Тимати: "дешёвый понт - это галимый понт" .