Я долго был терпелив. И вообще человеколюбивый по сути. Но заебали. Просто заебали.
Отдельные категории лиц в окружающем пространстве.
1. Велосипедисты и самокатчики
Лет десять назад читая хейтера и тролля Джереми Кларксона с Топ Гир, смеялся над данным им прозвищем патологическим любителям лисапетов «вело наци».
Теперь понимаю, что очень большая доля правды в этом есть. Разумеется не все, но немалая часть просто отмороженные долбоебы, воображающие хуй знает кем себя.
Станция метро «Коломенская». До известного парка-заповедника один километр. ОДИН БЛЯДЬ КИЛОМЕТР. И постоянно несколько долбоебов со своим двухколёсным барахлом лезут в стандартный автобус, чтобы проехать 1 (одну) блядь остановку до парка.
Мещане приезжают покататься на лоне природы. Видимо один километр от метро проехаться на лисапеде это моветон.
Я хз откуда они прутся специально на подземке чтоб покрутить педали именно в парке, видимо все живут на пересечении Тверской и Моховой и кататься пацанам больше не где …
Парк. Половина отдыхающих под на чём-то. Велосипедисты, самокаты. Вы блять вообще пешком разучились передвигаться?
И все мрази носятся сквозь пеших гуляющих, успевающих увернуться от них. За час прогулки два столкновения чудаков о двух колёсах и один лежащий на асфальте, явно улетевший с самоката, рядом с которым уже стояла карета скорой помощи.
Чистые пруды. Пизда (другого слова у меня нет) в оранжевых штанах по параболе на самокате с тротуара не глядя вообще по сторонам, прохуярила наперерез потока автомобилей в сторону «Лукойла».
Чудом две тачки увернулись от нее , ещё два джипа подрезали друг друга. Через пол часа на Китай-городе мудак на электро хуйне, развив скорость, решил проскочить между людьми и фонарным столбом и в результате познакомился с урной.
Я понимаю что Максимка Ликсутов, уроженец поселка Таллин с двумя трамваями и прирождённой алчностью, все продолжает внедрять в супер мегаполисе поселковую городскую среду европейских небольших городов.

Видели велосипедную дорожку на Б. Никитской по направлению к бульварам (ТАСС)? Ее размер и размер тротуара, милостиво оставленного пешим мудакам, и суженную проезжую часть. И это учитывая то, что в этом Готэме почти половина года снег. Снег ебаный врот. Какие нахуй лисапеды?
Я видел любовно оборудованную вело-инфраструктуру в Амстердаме и Копенгагене. Где привычно из дома на работу крутить педали. А блять в NYC почему то такой хуйни не наблюдается. Потому что наверно мэр не оленевод индеец навахо и в целом в Нью-Йорке понимают что в мегаполисе лисапед не может быть равнозначным средством передвижения.

Я даже не трогаю людей с разноцветными квадратными сумками за спиной. Люди хоть на хлеб зарабатывают. Как могут. Остальные же будто живут вообще в каком-то сука своем вакууме, где у них по девять жизней и вокруг нет больше никого. Они на верху пирамиды Маслоу, а ниже сраные автомобилисты, которых защемили в этом сраном Готэме до предела и которые «не друзья» Максимке Ликсутову с его же слов, и парии-пешеходы.

2. «Стрелки».
Небольшой ретро-экскурс. Когда-то давно в советские времена стрельнуть закурить считалось негласно некой формой мужской взаимовыручки. После трудных военных и послевоенных времен некий знак поддержки и дружелюбия. При чем и сигареты тогда были относительно дёшевые. Да и люди были как бы равны в основной массе.
Потом в 90е и позже эта привычка почти сошла на нет. И просить угостить сигаретой стало больше распространено среди коллег, знакомых и друзей.
Но последнее время это превратилось незаметно в эпидемию. Я подсчитал что за день в среднем стреляют 8-10 раз. Пол пачки. Стоит где-то закурить, как к тебе уже намыливается очередной «Вильгейм Телль».
В стрипах тоже постоянно стреляют. В том числе аргументируя тем, что там дорогие сигареты. Ага. Понятно. А у дяди Ситича они бесплатные. Вот свезло то
Почему вообще например не попросить угостить кофе или пивка купить?
Причём слово «Нет» не редко воспринимается неоднозначно. «Нет сигарет? Или принципиально не хотите дать?». «Чтоб тебе бабы так давали, как ты мне сигареты». Я хуй знает, народ чтоль расслабился что вокруг понатыканы видео камеры или давно просто в ебало не получали? Во времена юности помнится за такие базары схлопотать было вообще не вопрос.
Или когда молча показываешь на вывеску «ТАБАК» в 20 метрах, и на тебя смотрят как на плюнувшего в самую душу или застуканного ебущим его бабу на его диване.
И это даже не какая-то нехватка денег. К тому же сиги это вредная привычка и не товар жизненно важной необходимости. Нет денег - не кури. Не помрешь. Просто дохуя стало наглых и простых как первый советский трактор нищебродов вокруг.
Пока все.
Вспомню - ещё допишу блять

3. Каршеринги. Наряду с "желтками" - самое омерзительное явление природы. В силу крайне низкой культуры, отсутствия должного полицейского контроля, непотребно низких штрафов за нарушение ПДД, эти черти представляют собой не только бесящий фактор, но и банальную угрозу безопасности. Если посмотреть, кто там сидит за рулём, то это на 90% ебучие обсосы, получившие права пару месяцев назад. Но при этом искренне считающие себя "профАналами" . Однозначно на фонарь.

4. Собачники
Причём к самим животным нормально отношусь. Они ни при чем. Но их просто too much.
Ощущение что в каждой второй квартире на каждом этаже. Все более менее пригодные для отдыха места начиная от детских площадок, скверов и парков, заполнены лающими, гавкающими и срущими собакенами. Зачастую без поводков и намордников.
Впечатление иной раз что находишься на псарне или в концлагере с лаем немецких овчарок.
Особо доставляют гуляющие на детских площадках с возражениями «не хватает площадок для выгула собак!». Ну хз…. Если не хватает или их нет зачем ты собаку завел?
В деревне, в частном доме - без проблем.
В мегаполисе имхо их нужно регулировать. Или налогами и запретами как в США и UK. Бойцовские породы в год обходятся в 5000-8000 фунтов стерлингов. Причём это сделано специально, чтобы не заводили разные маргиналы и вообще думали наперед.
Я в Хельсинки шел один раз с знакомым финном и мимо проходил пацан с овчаркой , которая вдруг залаяла на нас. Знакомый что-то сказал парню и того след простыл вместе с псом.
Знакомый потом пояснил: лай собаки без причины на незнакомых людей означает что она не дрессирована и потенциально опасна. И если бы он вызвал полицию то родителей паренька скорее всего оштрафовали бы. А при нескольких таких обращениях запросто ставят вопрос об усыплении. Вместе с владельцем. Шутка.
В Токио чтоб завести даже небольшую собаку, нужно получить согласие всех соседей.

5. Пешеходы (ебвашумать)

Каждый время от времени бывает пешеходом. Я лично не большой любитель конных прогулок, тем более, что жару не люблю, а когда холодно никого на прогулку в темный лесок (а-ха-ха-ха, злобный такой смех) не затащишь. Но хуй с теми, кто гуляет в парке там, или по музеям. Я сейчас говорю про тех, кто гуляет в городе и время от времени переходит дороги.

1. Начнем с долбоебов и долобоебок, которым хватает мозгов переходить по "зебре". Но, увы, не хватает мозгов убедится в безопасности своих маневров. Во-первых, дебилки в наушниках. В виде ушек кошечки, ебстественна, сцука. Хорошо, ты ни хуя не слышишь. И визга тормозов ты не ощутишь. Зато ощутишь как примерно 1.5 тонны несущегося с ускорением металла тебя отправляют в ад для тупых пешеходов. Во-вторых, ебланы в капюшонах. Купила кукушка какашонку капюшон. Как в капюшоне он смешон. блеа. В-третьих, тупые отморозки, которым лень повернуть свою грязную шею, чтобы оценить скорость приближения катастрофы в твоей, сцука, жизни. В-четвертых, "прыгуны". Это мрази, которым кажется веселым впрыгнуть на зебру под колеса, типа "у миня жа прыорытет", наплевать на силу инерции 2-тонного жыпа. Если на кладбище - то да, без очереди "впрыгнешь", пидорас(ка).

2. Ситуация с долбоебами несколько усложняется, если они вдруг оседлали, сцука, самокат али лисопед ну или, прастихоспаде, моноколесо "фортуны". Ситич выше уже отматерился. Я лишь добавлю, что этим летом постоянно наблюдал "летящих" верх ногами долбоебо(в)к после столкновения с очередным "жыпом".

3. Теперь о самых страшных. Это дебилы, которые пытаются перебежать (а то и переехать на вмогилокате) какую-то дорогу (оптимально, Садовое там или Ленинский с Кутузой и, желательно,ночью в темной одежке такой, без светоотражателей), а че, норм дороги, машин мало, ослепляемость встречного потока прекрасная, скорость подходящая. Постоянно наблюдаю таких тупых мразей на дороге. RIP. Не. Не "с миром", а желательно "в муках". Тупые убогие твари.

Имхо нужно вообще запретить нерегулируемые пешеходные переходы. Тем более в мегаполисе.
Только светофоры и «кнопки». Нажал и жди свой зелёный.

6. Авто-бляди леди. Есть вполне нормальные водители женского пола (бывшая жена, например, 15 лет стажа - ни одной аварии), но есть просто конченые сука твари. Из тех, что «Зая, я мента сбила».
Перехожу как-то на свой зелёный. Блядь. В меня в упор оттормаживает одна. Осталось сантиметров десять. Копалась за рулем в телефоне. Показываю ей на светофор. Типа «смотреть же надо».
Опускается стекло: Средний палец и «ПОШЕЛ НАХУЙ!!!».
Съебалась, но ботинком зимним говнодавом успел таки задний бампер ей подрехтовать чутка

На трассе М-4 вылезает откуда-то справа и пытается по обочине подрезать, чтоб уступил полосу. Хуй тебе. В итоге она сзади встраивается в поток и обогнав слева, начинает орать мне в окно «Торопишься мразь?!».

Видел как одна такая в наглую подрезав мужика, потом сидела в своей тачке, закрывшись и куда-то названивая. Просто она тому мужику показала средний пальчик, и он просил ее чтобы она его снова высунула - он его (палец) ей просто сломает и мирно поедет дальше по делам

Это однозначно. А то умиляют просто "пешеходники" без светофоров на каком-нить Комсомольском или Мосфильмовской. Это пиздец. На всех дорогах, где ограничения скорости больше 40, не должно быть нерегулируемых пешеходников. Можно оставить там, где 30.

Ну и в Париже вот смогли убрать самокаты (и дебилов) с дорог. Жаль у нас такого не будет. Достаточно понимать, кто владеет конторами самокатными.

Я вообще не припомню где существует понятие «нерегулируемый пешеходный переход». В Штатах и Европе точно не припомню, даже в какой-либо балканской глубинке или в финской Лапландии. Везде светофоры.
На Ближнем Востоке может быть. Но там вообще хаос и пофигизм в плане ППД. Все на понятиях. Кто кого пропускает, уступает…
Самый лютый писдец наблюдал в Улан-Баторе. На светофоры всем насрать. Вообще. Все едут и ходят как хотят.

В Лос-Анджелесе со знакомым был прикол. Ехал он себе ехал поздней ночью и решил в супермаркет зайти. Но магазин был на противоположной стороне и ему было лень ехать до разворота. Припарковался, перебежал трассу, закупился и обратно. Через несколько дней хуяк - штраф 150 долларов.
Оказалось, что полицейский дрон его заснял как он в неположенном месте через проезжую часть туда-сюда бегал и срисовал номер его авто.

Странно, а мне одна "автоледи", которая пыталась внаглую влезть в мой ряд перед светофором, на машине с московскими номерами, орала в окно что вот у них в Москве принято уступать, особенно дамам.

А меня бесят разные чатики в мессенджерах: домовые и прочие. Вроде смотришь на соседей - вроде внешне нормальные люди, а зайдешь в чатик - так каждый второй мудак или мудачка какие-то.

Разумеется принято. Когда это адекватно и культурно происходит. В зависимости от ситуации.
А не когда ебнутая на всю голову возомнила что ей вообще по жизни должны, что по ее первой хотелке кто-то сбросит скорость с 100 км/час резко до 30 км/час или уступит ей ряд, самоубившись об автобус



Ыыыы это развлекуха
Особенно чат родителей учеников класса. Или был у меня чат родителей спортивного клуба, где мелкий занимался. До слез местами
Начинается какое-то обсуждение по делу, сдаём типа на то-то деньги и начинается: один пишет что он деньги сдавать не будет «заебали», второй одобряет, третья их хуями крыть начинает, кто-то вообще не о том пошел писать или перепутал и явно писал какой-то бабе, но не туда отправил и все ржать начинают
А корпоративные чаты - это вообще шедевры
Большой босс : а че опять прое.. ли полимеры?!
Финики: как всегда производственники поздно довели до сведения….
Производство: потому что юротдел долго согласовывал
Юристы: а потому что вам вечно все в последний день нужно сами не знаете что хотите , ждали визу безопасности
СБ: А опять Зам Иванов сует своих левых друзьей-контрагентов
Иванов: Не пиздите а то улетите, все уже сто раз проверялось вами , вы просто работать не умеете …
Большой босс: Завтра всем писды… спокойной ночи

P.S. Недавно товарищ подъезжал на автомобиле к своему дому и со второстепенной начал совершать поворот направо во двор, причём убедившись что никому не мешает, и в этот момент ему в дверь прилетает хер на электровелосипеде.
Без шлема был. Черепно-мозговая травма. Перелом плеча и ключицы. Он ещё и под веществами был.
Вроде все понятно. Было. Но потом начались чиста российские «игры». У великовозрастного долбоеба мама оказалась федеральная судья, а папа прокурор. Семейка заебала вусмерть и гибдд и моего знакомого.
В итоге расстались ….. миром Товарищ напоследок долбоебу от чистого сердца пожелал в следующий раз встретить КАМАЗ.

5. Пешеходы (дополнение).

Совсем забыл про этих тварей ебанных. Про самую ублюдскую группу.

Это мрази, которые не просто нарочито мееееедлееееееноооооо переходят дорогу по пешеходному. Ну как бы идут нормально, но как вот вступают на "зебру" - скорость чой-та резко снижается. Ну конечно. Надо, чтобы все постояли и на тебя, ублюдка ебучего, посмотрели.

Молчу уж про тех, кто ну блеать О-Ч-Е-В-И-Д-Н-О не успеет перейти на зеленый, будь ты хоть Усейн Болт, специально же на многих светофорах сделали секундный отсчет, но все равно, тварь, идет и плетется по пешеходнику. Не говоря уже, конечно, о безмозглых кретинах, которые ебашат на красный. Ну хуле там, аутомобайл - не поезд, остановится.

Самые ебучие мрази - те, кто чодка видит, что поток машин идет сейчас конкретно плотный, так как люди только что со светофора едут. Ну вроде как, по-человечески, дай людям проехать, и иди на здоровье. Ага, хуйтам. Напротив. мразоты просто бегом бегут на пешеходный, чтобы весь поток посмаковал их плааааааавный переход. Хочется ППШ в руки и расстреливать этих мразей. И рука не дрогнет.

Есть ещё очень стремная категория пеших камикадзе - «передумавшие» или мечущиеся туда-сюда. Перебегающие в неположенном месте и резко вставшие, потом опять побежавшие, или метнувшиеся обратно под встречку.

Был случай. Знакомая тетя, главбух, 56 лет. Двое детей, трое внуков. Ехала себе на дачу тёплым пятничным вечером, и как справа из-под газели ей молодая девка выпрыгнула.
Перед газелью эта манда успела перебежать, а перед Тойотой знакомой уже нет. Черепно-мозговая травма и морг. Судмедэкспертиза показала алкоголь и вещества в крови. Неположенное место.
Покойная оказалась «чья-то» племянница
В результате тетке дали два года колонии - поселения. Дети и внуки передачи возили.

Уже довольно давно был свидетелем как на Каланчевской из-за троллейбуса бабка вынырнула под Жигули. Бабку на скорой увезли, а я свидетелем вписался что видел как она на красный рванула.
Спустя время, водитель Жигулей когда все отлично завершилось, позвонил. Бабке он несколько раз передачи возил в Склиф. И как на него с ненавистью смотрели родственники бабушки. Надеялись что трёхкомнатная квартира в Орликовом переулке освободится, а вот хер вам , бабушка жива осталась

Весьма регулярно вижу мелкие, слава Богу, обычно ДТП перед пешеходниками. Ну типа одно авто резко оттормозилось, а другое ей влетело в зад.

2 личных случая.

1. Зима. Горит красный. Но по пешеходнику лихо гарцует какая-то тупая песда. Я на е220 успел затормозить. А вот "желток" с маленьким щуплым "киргизенком" за рулем не успел. И чодко вспорол мне зад.

2. Загородная дорога. Внешне чищенная. Скорость херня, ну может в районе 50. И тут одна тварь начинает бежать через переходник перед потоком. Тачка передо мной успела. Я нет. Чую, песда рулю, тормоза не тормозят от слова совсем, несет той тачке в жопу. В последний момент успел вывернуть в сугроб на обочине, слава Богу, плотный. Пронесло. Даже тачке ничего. Задом выполз обратно на дорогу своим ходом. Не курю, но кто-то забыл сиги в машине. Сидел и смолил женский Вог. Полегчало вроде.

«Киргизята» это писец. Ехал в такси и смотрю как-то он сука беспредельно перестраивается, вообще не глядя.
- Ты в зеркала то смотришь вообще?
- Меня дядя учил водить. Хочешь повернуть, включаешь поворотник, мысленно считаешь до трёх, и поворачиваешь…
- Заебись

А у нас в бедной Чувашии практически нет "иностранных специалистов": в такси все славяне, дворники - славяне, на стройках и то славяне, водители общественного транспорта - все местные. В пятерках -магнитах - все славяне. Даже по дачам ходят предлагают услуги разнорабочих тоже славяне. Курьеры - доставщики - в основном местные парни и девчонки, но есть и местные уже сильно в возрасте. "Иностранные спецы" только на колхозных рынках встречаются, да ларьках с шаурмой. Ну и в районе универа много иностраных студентов - но там больше афроамериканцы и индусы (на медиков учатся), нежели из бывших республик СССР.


Я у вас в столице как-то в Пятерку зашел в ТЦ возле Казанского вокзала - там одни "иностранцы" даже кассах сидят и еще продукты тебе на кассе по хамски швыряют - как собаке какой - аж выбесило. У нас в пятерках одни славяне местные и продукты тебе в пакетик уложат.

Поверь мне, это явление временное. Политика активного народозамещения будет лишь усиливаться.

У нас регион один из самых бедных - не поедут они сюда, ибо тут нет денег. Да и зачем им бедные Чебоксары, когда рядом весьма богатая, к тому же близкая им по вере Казань. А так иностранные спецы конечно есть на рынках и чуть чаще попадаются в жилых кварталах возле этих самых рынков (видимо жилье ближе к рынку снимают). Да и в садиках школах практически нет, как жалуются в москве, детей мигрантов. Я цыган чаще вижу на улицах, чем мигрантов.

Я дважды пользовался услугами грузчиков и грузотакси для перевозки мебели - оба раза и водитель и грузчики были славянами. Два грузчика и газель - 1600 в час. На работе сейчас ремонт помещений делают - тоже ни одного мигранта - все местные.

PS А еще что заметил: у нас в городе на автосервисах стало много машин премиальных марок с московскими номерами обслуживаться - то ли это перекупы тачки из москвы гоняют, то ли у нас в Чебоксарах ремонтироваться дешевле. У брата неподалеку от его работы есть гаражный сервис где машины пленкой обклеивают - тоже много новых премиальных машин с московскими номерами обклеивается. Раньше такого не наблюдалось.

В смысле славяне? Чуваши вообще тюркоязычный народ. Потомки волжских булгар.
Русских одна треть в Чувашии.

Хотя по последним генетическим исследованиям , в частности специалистами МГУ, которые по понятным причинам особо не афишируют, русские к собственно славянам относятся, мягко говоря, не совсем
У русских достаточно финно-угорского «компонента, балтского, скандинавского и немного тюркоязычного.
Из «братских народов» в бывшем СССР наиболее генетически славяне - белорусы.

Я просто хотел сказать, что на всех указанных позициях (на которых в крупных городах почти сплошь мигранты), у нас в Чувашии работают местные.

Имхо это местные, переехавшие, купившие жилье в Мск. Приезжающие сэкономить на историческую родину.

Ой бля а что случилось то? Никогда такого не было и вот опять?!
Ливень… Пару часов и этот Готэм сити по пи.. де поплыл. В центре притопленные тачки. Затопленные подземные переходы. Небесная вода весело струится по лестницам в московскую подземку.
Социальные бляди ака дикторы жеманно комментируют «без резиновых сапог выходить в город не стоит хи-хи-хи».
Ага. Венеция ебать-копать. Аква альта из Лагуны поднялась.
И такая поебень последние годы здесь регулярно.
Дождь тут сродни мега цунами. Катаклизм мирового масштаба.
Мне помнится в этом городе дожди и ливни с грозами были всегда. Даже при Андропове. И как-то потопов не наблюдалось.
Как эти ебаные внутренние варвары вообще управляют инфраструктурой мегаполиса. Если даже система элементарных ливневок и водоотведения у них на первобытном каком-то уровне. Сарай-Бату Северной Нигерии …
Плиточники головного мозга.
Твари бл..

Ситич, ну ты чО в самом деле?) Это аномальный дождь. А зимой будет аномальный снег. Никогда такого не было, и вот опять

Вы в неправильных местах живёте. В САО, Митино и Химках вообще пара капелек упала только .

6. VPN маразм
В честь очередного анального огораживания 1/6 от исторического кольца ворогов московиты заблокировали вражеско-содомитско-иноверческие интернетресурсы. Х.. с вами, бояре. Инста и прочее в целом развлекуха и демонстрация НЕ московитского образа и подобия.
Но с какого … обычные профессиональные иностранные ресурсы по литературе, медицине, экономике и хз чему еще с банальными com ни пса не фурычат без этой приблуды?
Уже этих преблуд сменил больше чем трусов на неделю. Не успеешь что-то установить через Гонконг, уже хуяк затейники государевы рогатки поставили.
Хуле частично то огородились. Нахер элемент западной изнеженности - туалетную бумагу, лопухами со времен Калиты подтирались и норм было, или газетой «Правда». Хотя ее уж нет. Ну кроссвордами из электричек.
Мессенджеры в жопу. На бересте вон новгородцы слали малявы друг дружке и тевтонцев топили.
Чтоб этих фантазёров - пидаров без vpn смазки их лгбт партнеры драли.

Ощущение, что этой токсичной имитации страны осталось совсем чуть-чуть, дедушка приветы покойникам передает, а пресс-обслуга даже вырезать ленится, на автозаводе китайский хлам толкают под видом отечественного, но даже шильдик на руле (с-ка, с-ка) поменять не в состоянии сами, автозабег по М4 чвк, которой нет, чего стоил только...., А вы впн, впн

Хз. Понятно что ничего не понятно.
Понятно лишь одно - если бы Запад был бы Запад времен Черчилля, Тетчер, Рейгана , то косплей рейха с Парагваем Альфредо Стресснера накрылся бы раньше. Но у них свои интересы. Китай важнее. Тот экзистенциальный враг. Которого откровенно проебали с этими made in China.
А схватка двух диких бантустанов порядком им поднадоела. Имхо как-нибудь порешают кому вершки кому корешки. Чтоб аборигены угомонились на время. Тем более у них ядреное оружие, непонятно как хранящееся. А токсичным, когда опять хер без соли начнут доедать, снова пойдут ножки Буша Трампа, перезагрузки - перестройки, мир-дружба-баблгам.

Как сказал один умный человек: «когда наконец поймёте, что Кремль это часть Запада, то многое станет на свои места».

С автозаводами не так все просто - я с ними работаю уже лет 10 и мог бы много чего рассказать, но профессиональная этика не позволяет. Меняй не меняй правительство, но с автозаводами ничего не изменится - там проблема не только в руководстве, там на всех уровнях творится дичь. На пенсии могу писать мемуары "как наши автозаводы делали все чтобы развалиться".

Ну даже при феодализме "вассал моего вассала - не мой вассал".

Ну наверно каждый может что-нибудь рассказать. Я к примеру про ВПК но не буду
Все дело имхо в том, что здесь как в том анекдоте что какие детали с завода не выноси, все одно автомат Калашникова соберёшь
Я с годами пришел к размышлениям что здесь исторические цивилизационно-генетические факторы. Складывающиеся веками. Которые не изменить ни кому. По крайней мере в том формате, которому тут минимум 300 лет.

Я к тому, что смена Первого лица страны и партии власти никак не отразится на работе автозаводов. Поэтому сборка по лицензии иностранных автомобилей, пожалуй, лучший вариант для отечественного автопрома. Впрочем тут ничего нового нет - в том же СССР не гнушались производить иностранные авто по лицензии. ЗИС -5 - это американский Автокар, ГАЗ -А - это Форд, ВАЗ 2101 - Фиат 124, плюс куча "нелицензионых" копий. Есть конечно исключения типа ВАЗ 2121 Нива, но в основном плагиат. Единственное что, то в СССР степень локализации была высокой , но тут чудес нет - закрытость рынка СССР для иномарок экономически позволяла локализовывать автокомпоненты.

Мы не ясновидящие, не можем знать что может отразиться на чем в будущем.
По мне все только хуже станет.



Ну Руссо-Балт ещё при РИ тоже был сделан на основе бельгийского «Фондю».

Впрочем Иран в условиях сорокалетней изоляции выпускает довольно приемлемые местами автомобили для внутреннего потребления. Понятно что там до европейского, американского, японского и корейского автопрома далеко, но с некоторыми китайскими моделями можно сравнивать вполне.

P.S. В начале нулевых знакомые зашли командой управленцев на УАЗ. И кто-то из них решил испробовать маркетинговый ход, проплатив на несколько месяцев рекламу «Буханки» на ТВ зарубежом. И сработало: в Латинской Америке, даже в Испании и ещё где-то их заказывали, в первую очередь, для сельского хозяйства разные фермеры.
Я помнится в середине девяностых малость офигел на Мальте, встречая там экспортные «Лады» да ещё с правым рулём (на Мальте левостороннее движение).

Вспомнил историю, связанную с Чебоксарами.
Ехал как-то в очередной раз из Чебоксар на поезде в Москву и в купе попался попутчик первый зам одного машиностроительных местных заводов. Я в то время работал в российском представительстве крупнейшего международного производителя строительной, спец и прочей техники. И сосед по купе, узнав название компании воскликнул «Так вы наши конкуренты!!!!!»
Очень смешно было. Это если бы производитель какого-то «Липецкого бювета» определил в “конкуренты” Coca-Cola

Очевидно, что это тракторный завод. Сейчас он чувствует себя неважно, но когда-то был крупнейшим в Евразии тракторным заводом. Огромные площади - вдоль завода троллейбус идет минут 30. Под него прстроили здоровенный микрорайон, одну из самых крупных до сих пор больниц, десятки садиков, самый большой ДК и т.п. Но сейчас без вариантов - у завода будущего нет.

К слову все большие заводы схожи: куча скучающих сотрудников в кабинетах убивающих время в смартфонах, любая бумага проходит кучу согласований порой неделями, никто не за что не отвечает, все работают по принципу: "день прошел без напряга - и хорошо". Любая попытка расшевелить это болото встречает лютое сопротивление всего этого сонного царства.

Риторический вопрос - у чего тут есть будущее?

Вообще их техника была довольно таки хорошая. По крайней мере, успешно закупалась и использовалась на объектах строительства по всей стране.
Казалось бы - сейчас при санкциях и в условии постепенной изоляции сам бог велел успешно развиваться.
Импорт иностранных аналогов уже стал сокращаться после 2014 года, а с 2022 гг практически прекращен, ну разве что Китай, и некоторые дельцы пытаются мутить серый импорт.

Нет у них возможности развиваться - все толковые инженерные кадры свалили оттуда много лет назад, по причине очень низкой зарплаты, поэтому у них тоже остался единственный путь хоть как-то выжить - сборка иностранных тракторов.

А так как я говорил автозаводы сами все эти годы копали себе ямы, в которые нынче попали. Приходит отечественый производитель автокомпонента на автозавод:
- давайте мы вам разработаем взамен иностранного компонента свой, отечественный?
- не, у нас есть иностранный и он нас всем устраивает. А с вами еще и возиться надо - технические требования писать, испытания проводить, документацию менять и т.п. - нах нам этот гемор нужен?

Поэтому и так редко обновляется модельный ряд - там от рядового инженера до верхушки нафиг никому не всралась вся эта возня с освоением чего-то нового - я ручаюсь, что когда руководство автозавода озвучивает планы по контрактной сборке, а не собственной разработке - там 90% персонала переводит дух: можно и дальше просиживать на рабочем месте в смартфоне и делать вид что работаешь таская бумажки по предприятию.

Нет, там есть люди, которые реально переживают за автопром и работают, но их очень мало.

Ну вот и собственно и один из ответов на то, что происходит вокруг.
Очень низкая заработная плата на промышленном производстве, имеющим рынки сбыта, производственные планы и т.д. объясняется банальной неуемной алчностью и профнепригодностью топ-менеджеров и владельцев, случайные люди не на своих местах, что здесь сплошь и рядом.

В том же ВПК зачастую у людей занимающихся разработкой и внедрением разных…. з/п в районе 40-80 тыс. Основная часть это люди в возрасте 60-70 лет. Проработавшие всю жизнь. Молодежь и спецы среднего возраста долго не задерживаются, учитывая ещё и разные ограничения (выезд за границу и т.п.) за сорокет мастерить вундервафли для дедушки не много желающих.

Справедливости ради отмечу, что сделай зарплату выше - бОльшая точно также будеь просиживать в смартфоне с имитацией бурной деятельности.

Насчет возраста с вами не соглашусь - я частенько бываю на автозаводах да и на предприятиях нашего города - основной костяк это все таки ближе к 40, а не 60-70.

В последнее время в ИТР вижу много молодых женщин (до 30), но судя по их работе пииходят они на заводы чтобы в декрет спокойно уйти. Самая жесть это женщины работающие в службах закупок предприятий - зашкаливающее ЧСВ, техническая безграмотность, низкая испонительность, пофигизм.

к первому посту о "ненависти"
1. непрофессиональные и необязательные люди. Договорились о чем-то - сделай. Нет же, большинство с кем сталкиваюсь - долбоящеры безответственные. Встретить просто адекватного клиента/подрядчика, который не сделает "вау", а просто сделает - большая удача.
2. спам обзвоны роботами. Всякие "клиники москвы предлагают вам...". Блеать, тот кто запускает такое - ну на что он вообще рассчитывает, кроме лучей поноса в свой адрес?
3. спам обзвоны операторами типа "я Дуня Кулакова, звоню вам в интересах компании Ростелеком...". Сжечь нахуй на медленном огне

все это верно. Но с другой стороны, есть все возможности создавать какие-то хорошие и интересные продукты самостоятельно, в тч в регионах.
Объективно - налоговики и проверяющие конторы сейчас совсем не душат, а возможности для сбыта(учитывая всевозможные маркетплейсы и торговые площадки) - есть. Из провинции работать, учитывая низкую стоимость аренды и относительно невысокий уровень зарплат, можно очень хорошо. Не нравится, как работают гиганты и монополисты, так стройте "коммунизм и светлое будущее" самостоятельно.

Не совсем так радужно обстоит ситуация в регионах:

1) Чтобы что-то создать, нужны кадры - с этим в регионах сложности, не просто сложности, а СЛОЖНОСТИ.

2) Создание технически и технологически сложного продукта процесс длительный - от начала работ до старта продаж проходит два -три года. Все это время нужны деньги как на создание продукта, так и зарплату разработчикам так и на подготовку производства. Суммы в зависимости от сложности продукта могут достигать и сотен миллионов. Комплект пресс-форм на маленький автомобильный блочок будет стоить от 10 млн. Поэтому проще купить готовое у китайцев на перепродажу - и окупить вложения менее чем за год, нежели вкладываться на года. А в случае с автопромом вложения и вовсе миллиардные с долгим сроком окупаемости - поэтому им проще собирать чужое.

3) Стоимость труда и аренды в технически сложном массовом продукте (где доля ручного труда минимальна) составляет незначительный процент и особой разницы где делать технически сложный продукт нет: оборудование и расходники порой в той же столице стоят дешевле чем в регионах. Технологические режимы оборудования одинаковы что в столице, что в регионе - производительность примерно одинакова.

4) В том же автопроме продажа сложного компонента через маркетплейсы не даст нужного обьема продаж для окупаемости. Да, вы сможете через маркетплейсы продавать расходники, но к примеру продавая не расходники, те же блоки АБС вы не выйдите на продажи для окупаемости - это не расходник, компонент который меняется очень редко. Мы производим и продаем технически сложные компоненты автозаводам - десятки тысяч уходят на конвейеры, а на вторичный рынок счет идет даже не на сотни, а десятки (штук, а не тысяч) в год. При таких вводных вкладываться в проект нет смысла - без конвейерных поставок проект останется глубоко убыточным. Поэтому к примеру никто не брался в россии за разработку АБС - это тупо деньги на ветер. С уходом иностранных производителей компонентов ситуация изменилась - рынок стал менее конкурентным и у автозаводов особого выбора не стало. На тот же ВАЗ нашли китайского поставщика АБС. Первое время китайцы поставляли АБС напрямую, а затем продали лицензию московской конторе Итэлма, которая собирает их из китайских же компонентов (электронной базы в РФ нет) и поставляет их на ВАЗ под громким лозунгом: "Сделано в России!" (умалчивая что разработка и компоненты китайские). Дороже ли при этом стала китайская АБС от Итэлмы чем напрямую с Китая, я не знаю, но вангую что как и с китайскими авто ценник вырос (а вы удивляетесь, почему Лада стоит свыше миллиона).

Кстати, обратная сторона всего вышесказанного - производителю не выгодно делать "вечный" компонент - в идеале чтобы отходил гарантию и дальше потребитель идет за новым авто, а второй владелец в магазин запчастей.

Вот как-то так.

А еще реально бесят застройщики: понастроят на отшибе на бывших полях многоэтажки по самой дешевой технологии по 500 квартир "окно в окно", назовут "ЖК Супер-пупер элит" и продают за цену выше рынка. Удивительно, что население активно покупает, а потом жалуется, что дорога одна и ней пробки, садиков и школ нет, а ближайшие (часто еще наследие СССР) переполнены, вместо больницы ФАП и за любой серьезной медпомощью нужно опять идти в перегруженную больницу, машину негде поставить и т.п.

"самовывоз" - это когда НЕ ходишь к психологу.

Ебать у нас тут клуб анонимных сорганизовался.
А давайте как в японии - повесим на главной странице фотку Овечкина и будем в нее с ненавистью пальцем тыкать пока не сломаем... телефон или палец.

Мы проговариваем (сублимируем) общие явления, беспокоящие/ волнующие в окружающей действительности
Артем безобидный очень интересный своеобразный интеллектуал.
Нельзя же его сравнивать с тем же Максимом Ликсутовым

По поводу медпомощи. Могу сказать лишь, что в отдельно взятых областях стало гораздо лучше.
Надо честно признать. Просто в разЫ. Я недавно столкнулся с бесплатной медициной по ОМС, и был несколько обескуражен в хорошем смысле и уровнем подхода, профессионализмом врачей и медперсонала.

Еду себе еду, и тут обгоняет микроавтобус Toyota. Праворульный агрегат. По всему борту реклама:
«Прямые поставки из Японии. Правый руль».

«Ну наконец то, дождались» (с)
Родные. Ламповые. Лихие. Девяностые
Госпади, уж доживу ли до Прекрасной России будущего, о которой мечтает Локыч, чтоб вновь возле Большого театра джинсами Levi’s пацаны форцевали и дойчмарки еврики меняли на рубли западногерманским туристам?

«Жара. Жара. Жаренное солнце больших городов».
На градуснике +30.
Голые. Не телки. Дяди. С обнаженным торсом. С майкой в руках. Не только в парковых местах и зонах отдыха, а вообще везде.
Тарзаны ебаные. Вообще то это мегаполис. В городской среде издавна не было принято вести себя как в Геленджике на пляже.
Когда-то давно помнится за это останавливала милиция. Правда советская.
Хотя видимо оскотинение и упрощение всего и вся становятся уже трендами.

Слава Богу хоть майки и жилеточки из рыболовной сетки вышли из моды….

Это было хотя бы миленько

Только что вернулся с прогулки из местного парка (Амазония) мужиков с голым торсом не видел - видимо не докатилась до нашей провинции такая "мода".

Что касается бесплатной медицины, то у меня язык не поворачивается сказать что все плохо. В поликлиниках свежий ремонт, много молодых врачей, электронные медкарты. Инет почитаешь, так сплошь пишут что в больницах чуть ли не сортиры типа "очко", а у нас в республике в селе Шихазаны всего за год под крышу возвели новую 4-х этажную больницу. В республике появился санитарный вертолет, крупные больрицы обзавелись вертолетными площадками. Вертолет реально летает - неподалеку от работы республиканская больница - часто гул винтов слышу.

Да, реально пиздец . Расстёгнутая рубаха с волосатым брюхом и шлёпках. Рядом такая же уёбищная жОна. Толкают вперёд тележку, набитую жратвой под завязку, что у телеги колёса разъезжаются .

НА ФОНАРЬ!